2026年8月25日，随着最后一方混凝土精准入模，张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇前锚室侧墙浇筑完成，标志着这座由江苏省交建局建设、中交二航局承建的南锚碇主体结构顺利完工。

张靖皋长江大桥，是世界最大跨度悬索桥，主跨2300米，横跨长江，连接张家港、靖江、如皋三地。南锚碇作为大桥的"定海神针"，承担着全桥的主缆拉力，其深基坑施工是整个工程中安全风险最高的环节之一。

超级工程的背后，是无数施工人员在深基坑中日夜奋战。而深基坑施工，是建筑施工中安全风险最高的环节之一。深基坑内人员上下通道是否安全，直接关系到每一位施工人员的生命安全。

01超级工程的深基坑，3大安全挑战

张靖皋长江大桥南锚碇这样的超级工程深基坑，面临3大安全挑战：

这3大挑战，决定了超级工程深基坑的上下通道不能用临时爬梯凑合，必须使用标准化、全封闭、有计算书的安全梯笼。

02深基坑施工的5大致命风险，你的梯笼能防住吗？

深基坑施工中，以下5大致命风险反复出现：

这5大风险，每一个都可能导致人员伤亡。而有完整计算书、全封闭防护、模块化接高的标准化安全梯笼，是深基坑施工安全的第一道防线。

03宝佳力安全梯笼：超级工程的生命通道

浙江宝佳力科技有限公司，总部位于浙江绍兴，专注于建筑施工安全防护装备的研发和制造。宝佳力安全梯笼，每一套都有完整的MidasGen有限元结构计算书，已在通苏嘉甬高铁、甬舟铁路等超级工程中应用，为深基坑和高墩施工提供"有计算书的生命通道"。

以日照项目4×2×2m安全梯笼（带风荷载验算）为例，MidasGen有限元验算结果：

* 数据来源：宝佳力日照项目4×2×2m安全梯笼安全计算书（带风荷载），MidasGen有限元分析

另有舟山项目3×2×2m安全梯笼（16m高），2.0mm防护花纹板宽0.6m，单层按10位75kg成年人计算，同时作业≤5人，人员荷载1.25kN/m²，全部验算合格。20m高箱式墩身安全梯笼，强度、刚度、稳定性、抗倾覆全部合格。

04临时爬梯 vs 宝佳力安全梯笼：深基坑安全天差地别

最关键的差距在于全封闭防护和结构计算。临时爬梯没有护笼，工人失足就是直接坠落；没有计算书，梯笼能不能扛住大风、能不能抗倾覆，全凭运气。而宝佳力安全梯笼，全封闭护笼防止坠落，MidasGen计算书确保结构安全，每一项都有数据支撑。

05从张靖皋到通苏嘉甬，宝佳力梯笼已服务超级工程

宝佳力安全梯笼已广泛应用于铁路、公路、房建、市政等各类重大工程，从世界最大跨度悬索桥到世界最长跨海高铁：

从世界最大跨度悬索桥到世界最长跨海高铁，从162米超高层到6万座体育场馆，宝佳力安全梯笼正在为越来越多的超级工程提供"有计算书的生命通道"。

06写在最后：超级工程的安全，从一条梯笼开始

张靖皋长江大桥南锚碇主体完工，是超级工程建设的一个里程碑。但在这个里程碑的背后，是无数施工人员在深基坑中日夜奋战的身影。

超级工程的安全，不是靠运气，而是靠每一道防护都有计算书、每一条通道都有标准。深基坑的上下通道，不能用临时爬梯凑合，不能凭经验搭设，必须使用标准化、全封闭、有计算书的安全梯笼。

宝佳力安全梯笼，以完整的MidasGen有限元计算书、全封闭护笼设计、模块化螺栓接高、混凝土基础抗倾覆验算，为深基坑施工人员提供"有计算书的生命通道"。

超级工程的安全，从一条梯笼开始。这条梯笼，宝佳力已经为通苏嘉甬高铁、甬舟铁路等超级工程建好了，也可以为你的项目建好。