凌晨2点15分,6.2万吨桥体转89°:济南开源路跨胶济线斜拉桥转体完成

凌晨2点15分,6.2万吨桥体转89°:济南开源路跨胶济线斜拉桥转体完成
济南 · 开源路跨铁路 · 双塔五跨斜拉桥 · 转体桥施工

凌晨2点15分
6.2万吨桥体转89°,济南开源路跨胶济线斜拉桥转体完成

2026年10月26日凌晨2点15分,经过145分钟精准转体作业,济南开源路涉铁段主桥——双塔五跨单索面斜拉桥完成转体对接。主跨181米,主塔高53.8米,转体总跨度356米,总重6.2万吨,由北向南依次跨越胶济线、胶济客专线、黄台南路、地铁2号线。

转体桥不是一次浇完——主桥在铁路两侧满堂支架上现浇成型,再顺时针水平转体89°/82°就位。

转体前梁段怎么浇?宝佳力悬臂挂篮在0#块往边跨段一节一节推;主塔上工人怎么上下?安全梯笼抱箍贴塔柱;梁面上安全带挂哪?安全母绳支架拉一根水平生命线。

事件信息卡

◆ 事件:济南开源路涉铁段主桥转体完成

◆ 时间:2026年10月26日凌晨2点15分(145分钟转体作业)

◆ 地点:山东济南,跨胶济线/胶济客专线/黄台南路/地铁2号线

◆ 桥型:双塔五跨单索面斜拉桥

◆ 主跨:181米

◆ 主塔高:53.8米

◆ 转体总跨度:356米

◆ 转体总重量:6.2万吨

◆ 斜拉索:152根高强度平行钢丝

◆ 转体角度:89°/82°(双墩)

◆ 承建:中铁十局

01 转体前梁段怎么浇

转体桥不是在跨线中间搭支架浇——那样影响铁路运营。主桥在铁路南北侧满堂支架上现浇成型,再整体水平转体。

宝佳力悬臂挂篮

宝佳力悬臂挂篮:PC梁段悬臂浇筑用三角桁架/菱形挂篮,从0#块往边跨段一节一节推,每节段3-5米循环浇筑。

6.2万吨
转体总重
145分钟
转体用时
89°/82°
双墩转体角
181m
主跨

02 主塔上工人怎么上下

主塔高53.8米——工人每天上下主塔,不能爬塔柱主筋。

抱箍贴塔柱

宝佳力安全梯笼用U型抱箍固定在塔柱混凝土上,每2米一道抱箍,随塔高接长;四周金属网封闭,网孔不大于2cm。

03 梁面上安全带挂哪

悬臂挂篮在已浇梁段上往前推,工人在梁面上检查底模、挂张拉钢丝绳——系双钩安全带没地方挂。

梁面水平母绳

宝佳力安全母绳支架在已浇梁段顶拉直径16mm水平钢丝绳作为生命线,工人在梁面上移动时双钩安全带全程挂母绳。

04 转体桥施工三道防线对比

防线产品挡什么开源路桥使用部位
梁段浇筑悬臂挂篮PC梁段悬浇作业0#块至边跨段悬臂浇筑
主塔上下安全梯笼工人主塔上下通道53.8米主塔上下通道
梁面临边安全母绳支架工人安全带挂点已浇梁段顶水平生命线

05 宝佳力产品参数

产品宝佳力参数转体桥施工使用部位
悬臂挂篮三角桁架/菱形挂篮,适配斜拉桥PC梁段0#块至边跨段悬臂浇筑
安全梯笼抱箍固定+金属网封闭,每2米一道抱箍53.8米主塔上下通道
安全母绳支架工字钢预埋+直径16mm钢丝绳+花篮螺栓张拉已浇梁段顶水平生命线

* 数据来源:山东省人民政府《6.2万吨"巨无霸"转体成功》(2026-10-27)、新华网山东频道(2026-10-27)、宝佳力产品参数、GB 55034-2022

06 写在最后:转体不是终点

6.2万吨、145分钟、89°/82°——济南开源路跨胶济线斜拉桥凌晨转体就位。

转体之后还有斜拉索张拉、桥面铺装、附属工程——梁面上的活还没完。宝佳力悬臂挂篮+安全梯笼+安全母绳支架,就是把转体前梁段浇筑、主塔上下、梁面临边一次配齐。

本次转体施工的开源路主桥设计形式为双塔五跨式斜拉桥结构,主跨181米,由北向南依次跨越胶济线、胶济客专线,合计转体重量6.2万吨。转体采用4台1000吨连续千斤顶,以平均每分钟1.14°的速度匀速牵引结构转体。经过145分钟精准作业,桥体精准就位。 —— 新华网山东频道《济南开源路涉铁路段主桥顺利完成转体对接》(2026-10-27)

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