2026年8月24日，一个重要节点：由中铁十五局承建的沪渝蓉高铁上海特大桥跨S7沪崇高速公路顺利合龙，标志着沪渝蓉高铁上海段重难点工程基本完工，为全线按期开通运营打下坚实基础。

沪渝蓉高铁是国家"八纵八横"高速铁路网沿江通道的重要组成部分，起自上海，经江苏、安徽、湖北，终至重庆，全长约2100公里，设计时速350公里。上海特大桥作为上海段的控制性工程，跨S7高速合龙段的施工难度大、安全风险高。

跨高速桥梁施工，是桥梁工程中安全风险最高的环节之一。上方有桥梁施工作业，下方有高速公路车辆通行，任何一个坠物、一次坠落，都可能造成严重后果。安全梯笼、挂篮防护、临边防护，是跨高速桥梁施工的3大核心安全防护装备。

01跨高速桥梁施工的3大安全挑战

以上海特大桥跨S7高速段为代表的跨高速桥梁施工，面临3大安全挑战：

这3大挑战，决定了跨高速桥梁施工必须配备安全梯笼+挂篮防护+临边防护三大核心装备，缺一不可。

02宝佳力安全梯笼：桥梁施工的生命通道

安全梯笼是桥梁施工人员上下桥墩的唯一安全通道。宝佳力标准化安全梯笼，每一套都有完整的MidasGen有限元结构计算书，已在通苏嘉甬高铁、甬舟铁路等超级工程中应用。

03宝佳力挂篮防护：跨高速施工的防坠兜底

挂篮兜底防护是跨高速桥梁施工的核心安全设施，设置在挂篮下方，全封闭防止工具、材料、混凝土等物体坠落，保护下方高速公路车辆和人员安全。宝佳力挂篮兜底防护已在通苏嘉甬高铁跨宁波绕城高速特大桥应用，有完整的受力计算书。

以通苏嘉甬高铁11标跨宁波绕城高速特大桥120-123#墩为例，宝佳力为中铁二局提供的挂篮兜底防护系统，核心验算结果全部合格：

* 数据来源：《挂篮兜底防护受力计算书-通苏嘉甬高速铁路11标段》，宝佳力×中铁二局

04宝佳力临边防护：桥梁作业的安全边界

桥梁施工中，墩顶、挂篮、桥面等作业面临边多、孔洞多，临边坠落风险大。宝佳力标准化临边防护，覆盖桥面临边护栏、护栏网片、基坑护栏等全系列，为桥梁施工提供全方位的临边安全防护。

05三大防护装备协同：跨高速桥梁施工的安全闭环

安全梯笼、挂篮防护、临边防护，三大装备协同作用，形成跨高速桥梁施工的安全闭环：

三大装备从"人员上下"到"物体防坠"再到"临边防护"，覆盖了跨高速桥梁施工的全部安全风险点，形成完整的安全防护闭环。任何一个环节缺失，都可能留下安全隐患。

06从沪渝蓉到通苏嘉甬，宝佳力防护已服务超级工程

宝佳力桥梁施工安全防护装备，已广泛应用于国家高铁大动脉和超级桥梁工程：

从沪渝蓉高铁到通苏嘉甬高铁，从世界最大跨度公铁两用桥到绍兴本地城市高架，宝佳力桥梁施工安全防护装备正在为越来越多的超级工程提供"安全梯笼+挂篮防护+临边防护"的全流程安全保障。

07写在最后：跨高速桥梁施工，安全防护缺一不可

沪渝蓉高铁上海特大桥跨S7高速合龙，是国家高铁建设的又一个里程碑。但在这个里程碑的背后，是无数施工人员在高空、在跨高速路段日夜奋战的身影。

跨高速桥梁施工，下方是车流，上方是人命，安全防护容不得半点侥幸。安全梯笼保障人员上下安全，挂篮防护防止物体坠落，临边防护守护作业边界，三大装备缺一不可。

宝佳力桥梁施工安全防护装备，以完整的MidasGen有限元计算书、2[25b双拼槽钢主梁、全封闭护笼设计、标准化临边防护，为跨高速桥梁施工提供全流程安全保障。

每一座跨高速桥梁的合龙，都有一套安全防护在默默守护。这套防护，宝佳力已经为通苏嘉甬高铁、甬舟铁路等超级工程建好了，也可以为你的项目建好。