2026年10月3日，最后一斗混凝土平稳入模。由西成客专陕西公司建设、铁一院勘察设计、中铁四局施工的延榆高铁全线首座斜拉桥——延安新区延河特大桥首个桥塔顺利封顶，项目建设取得阶段性突破。

延榆高铁是国家"八纵八横"高铁网包海通道的重要组成部分，线路全长约238公里。建成后，西安至榆林通行时间将由约5小时缩短至约2小时，陕西将实现"市市通高铁"。

矮塔斜拉桥的桥塔虽然不像千米级悬索桥主塔那样动辄两三百米，但桥塔从墩身到塔顶几十上百米，作业人员每天要在塔柱上爬上爬下，钢筋、模板、混凝土料也要垂直转运。这背后离不开两样东西：一条验算过的安全梯笼，一圈把人护在塔柱上的高墩防护。

01桥塔怎么"长"上去：从墩身到塔尖的三个阶段

把延河特大桥桥塔施工拆成三段，安全梯笼和高墩防护的角色就清楚了：

桥塔几十米高，每天人要上去下来十几次。没有一条验算过、全围护的安全梯笼，高墩作业就是拿命换进度。

02高墩桥塔作业四大风险场景：攀爬、临边、风载、涉线

一句话：桥塔封顶的每一方混凝土背后，都是人安全上下、临边护全、风载不晃。

03安全梯笼：上得去、护得全、算得准、接得稳

对照延河特大桥这类高墩桥塔施工，安全梯笼必须过四道关：

桥塔封顶这一天，最后一斗混凝土背后，是这条梯笼把人安全送上塔顶、又安全送下来。

04宝佳力安全梯笼：算过的高墩上下生命通道

浙江宝佳力科技有限公司，总部位于浙江绍兴，专注施工现场定型化防护装备。宝佳力安全梯笼Q235B材质、80×80方管主框架、2m全围护、防滑踏板，最高可达90m，MidasGen有限元验算通过；配套高墩防护（栏杆+安全网+挡脚板）。

宝佳力安全梯笼关键验算（3×2×2m、90m工况）：

* 数据来源：宝佳力安全梯笼MidasGen有限元验算书、出厂检测报告、Q235B材质证明

05临时爬梯 vs 宝佳力验算梯笼：高墩谁上得去？

延河特大桥涉营业线施工点位多，塔上任何一把工具坠落都可能危及铁路行车。全围护梯笼+连续高墩防护，是桥塔施工的物理底线。

06从黄土高原到全国，宝佳力梯笼护每一座高墩

无论是陕北黄土高原的高铁桥塔、南方跨江跨海斜拉桥主塔，还是高墩大跨连续梁，桥塔施工的上下逻辑都一致：定型化梯笼当通道、高墩防护临边连续、连墙件随高度加密。宝佳力装备已服务全国一系列桥梁工程：

从黄土高原延河之畔这座封顶的桥塔，到全国各地跨江跨海高墩，宝佳力正在让"桥塔多高、梯笼多高"成为习惯。

07写在最后：塔尖封顶，是一步步走上去的

延河特大桥首个桥塔封顶，延榆高铁建设迈出关键一步。西安到榆林从5小时缩到2小时的便捷，是桥塔上每一方混凝土、每一次安全上下堆出来的。

桥塔几十米高，人每天要上去下来十几次。先问一句：上去的路是临时爬梯，还是验收过的安全梯笼？身边的边是缺口栏杆，还是连续的高墩防护？风一大梯笼晃不晃？

别等高坠才想起没留梯笼，别等风晃才想起连墙没加密。

愿每一座桥塔封顶，都有一条验算过的安全梯笼陪人上到塔尖；每一个高墩作业面，都有一圈连续的高墩防护。