山东栖霞高速：基坑到检修三类通道，
高墩上下全配齐
栖霞至莱州高速（烟台栖霞段）由山东高速路桥集团承建，沿线多座30~39米双柱式高墩，柱径分2m与2.2m两种。宝佳力配套基坑爬梯850米、安全梯笼1200米、镀锌护笼检修爬梯780米，并出具穿心棒平台及上部墩身围笼结构验算书，覆盖基坑、墩身、后期检修全周期上下通行。
修山区高速，高墩的上下通道一直是硬骨头。栖霞至莱州高速沿线墩高30~39米，柱径还分2米和2.2米两种——承台基坑、墩身施工、后期检修，人员上下分属三个阶段，不能指望一架梯子从头用到尾。宝佳力按"一段通道管一段工况"成套配置。
一、先看桥墩：双柱高墩、两种柱径分别适配
项目为双柱式墩、承台桩基施工，不同墩位柱径2m与2.2m交替。防护不是拿一套尺寸硬套，而是按柱径单独出图。下图为设计院桥墩一般构造图（栖霞至莱州高速回兵崖村特大桥，立面/侧面/平面及各部参数）。
宝佳力按2m、2.2m两种柱径分别出墩身围笼与系梁平台图——立柱80×80×3.0、框架80×80×2.5、围笼平台梁板40×80×2.0、楼梯40×80×2.0，Q235碳钢。
二、三类上下通道，各管一段工况
深基坑人员安全上下，临边坠落管控压力大；随承台施工段布置，不与后续墩身通道打架。
30~39米高墩上下唯一封闭通道，整体稳定、附墙连接与防坠要求高，随不同墩高分段配置；人员从地面到笼内全封闭通行，告别临时爬梯。
用于墩身后期检修，镀锌防腐适配胶东沿海气候，长期安全耐久，与施工期梯笼分开设置。
三、危大报审：穿心棒平台与墩身围笼验算书一次过
高墩、深基坑、穿心棒平台及墩身围笼搭设均属危大工程。山东高速路桥监理要求配套结构验算书与施工方案，多数供应商只供梯笼不出专业验算，报审反复被卡。宝佳力配套出具穿心棒平台及上部墩身围笼结构验算书、梯笼荷载与风荷载验算：按《钢结构设计标准》GB 50017，Midas建模，最大组合应力146.96MPa＜Q235抗弯215MPa、最大剪应力20.22MPa＜125MPa，结构强度安全，资料随货报审。
| 交付项 | 数量 / 内容 |
|---|---|
| 安全梯笼 | 1200米，随30~39米墩高分段配置，封闭防坠 |
| 基坑爬梯 | 850米，承台桩基深基坑上下 |
| 镀锌护笼检修爬梯 | 780米，镀锌防腐，后期检修耐久 |
| 墩身围笼/系梁平台 | 按2m、2.2m柱径分别出图 |
| 技术资料 | 穿心棒平台+墩身围笼验算书、梯笼风荷载验算、施工方案，盖章报审 |
| 现场服务 | 三类产品成套供货，技术人员现场交底指导 |
高墩修桥，上下通道既要爬得安全、按柱径墩高配得准，也要资料过得了审。宝佳力把基坑、墩身、检修三段通道一次配齐，验算书随货走，保障施工安全与工期。
高墩三类上下通道 · 产品+验算+方案一站交付
基坑爬梯、安全梯笼、镀锌检修爬梯成套配套
按柱径墩高建模，验算书与施工方案直接报审
