10.4公里、650片T梁、84%桥比:同江特大桥铺轨完成,正线施工主体基本收官

10.4公里、650片T梁、84%桥比:同江特大桥铺轨完成
黑龙江同江 · 中欧班列东通道 · 单线T梁桥 · 桥梁上部施工

10.4公里、650片T梁、84%桥比:
同江特大桥铺轨完成,正线施工主体基本收官

2026年10月29日,佳同铁路扩能改造工程同江特大桥铺轨任务全部完成。大桥全长10435.14米,单线T梁结构,共架设650片预制T梁,是中欧班列西、中、东三大通道口岸段最长新建桥梁;同江至同江北改建段桥梁占比高达84%。

10.4公里的桥面上铺轨——工人在T梁顶推送轨排,桥面两侧就是临边。

桥面上工人安全带挂哪?宝佳力安全母绳支架在已架T梁顶拉直径16mm水平钢丝绳作为生命线;墩身上下工人怎么走?安全梯笼抱箍贴墩身;桥头施工区怎么封?装配式围挡工厂预制现场拼装。

事件信息卡

◆ 事件:中欧班列东通道佳同铁路同江特大桥铺轨完成

◆ 时间:2026年10月29日

◆ 地点:黑龙江省同江市

◆ 桥长:10435.14米

◆ 结构:单线T梁

◆ T梁:650片(32米598片、24米48片、20米4片)

◆ 桥比:同江至同江北改建段桥梁占比84%

◆ 架梁完成:2026年7月25日

◆ 设计/承建:中铁五院/中铁二十三局

◆ 全线:佳同铁路扩能改造全长258.25公里

01 桥面上铺轨,工人安全带挂哪

10.4公里桥面上铺轨——工人在T梁顶推送轨排、拧螺栓,桥面两侧就是临边,下面是十几米高的墩身。

宝佳力安全母绳支架

宝佳力安全母绳支架:工字钢预埋+直径16mm钢丝绳+花篮螺栓张拉,在已架T梁顶沿桥长方向拉水平生命线,工人在桥面铺轨时双钩安全带全程挂母绳。

10435m
桥长
650片
T梁
84%
桥占比
258km
全线

02 墩身上下工人怎么走

T梁架完、铺轨之前,工人还要上墩顶检查支座、垫石——不能从T梁缝里爬上去。

抱箍贴墩身

宝佳力安全梯笼:抱箍固定+金属网封闭,每2米一道抱箍贴混凝土墩身,随墩高接长,工人上下墩顶走梯笼。

03 桥头施工区怎么封

10.4公里桥面铺轨需要材料堆场、轨排组装区、临时设施——施工区和既有道路、农田要隔开。

装配式围挡现场拼装

宝佳力装配式围挡:钢结构立柱+彩钢板面板,工厂预制现场拼装,把桥头施工区和三江平原黑土地农田隔开,不破坏耕作层。

04 桥梁上部施工三道防线对比

防线产品挡什么同江特大桥使用部位
桥面临边安全母绳支架铺轨工人临边坠落已架T梁顶沿桥长生命线
墩身上下安全梯笼工人墩顶检查通道混凝土墩身上下通道
桥头封闭装配式围挡施工区与农田隔离桥头施工区/轨排组装区

05 宝佳力产品参数

产品宝佳力参数桥梁上部施工使用部位
安全母绳支架工字钢预埋+直径16mm钢丝绳+花篮螺栓张拉已架T梁顶沿桥长生命线
安全梯笼抱箍固定+金属网封闭,每2米一道抱箍混凝土墩身上下通道
装配式围挡钢结构立柱+彩钢板面板,工厂预制现场拼装桥头施工区/轨排组装区封闭

* 数据来源:新华网《中欧班列"东通道"口岸段最长桥梁铺轨完成》(2026-10-29)、中铁二十三局集团官网、宝佳力产品参数、GB 55034-2022

06 写在最后:铺轨完成不是终点

10.4公里、650片T梁、84%桥比——同江特大桥铺轨完成,佳同铁路正线施工主体基本收官。

铺轨之后还有线路精调、四电安装、验收交接——桥面上的活还没完。宝佳力安全母绳支架+安全梯笼+装配式围挡,就是把桥面临边、墩身上下、桥头封闭一次配齐。

同江特大桥全长10435.14米,是目前我国中欧班列西、中、东三大通道口岸段最长的新建桥梁。为节约三江平原地区黑土地资源,设计团队采用"外绕城市+以桥代路"的设计方案,同江至同江北改建段桥梁占比高达84%。 —— 新华网《中欧班列"东通道"口岸段最长桥梁铺轨完成》(2026-10-29)

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