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10月21日南方+报道：深汕高铁SSSG-1标吉隆隧道顺利贯通，该标段6座隧道全部贯通。吉隆隧道位于惠州，全长4807m单洞双线，最大埋深360m，日最大涌水超2.7万m³，出口邻近高压线塔、洞身毗邻水库、侧邻既有厦深铁路营业线。

10月8日湖州市交通运输局公布如通苏湖城际铁路”5·20″一般坍塌事故调查报告：5月20日7时20分，跨湖杭高速特大桥204#-205#墩支架预压块堆载吊装时，单根立杆实际荷载超承载极限、立杆失稳，支架局部坍塌。

望虞河合龙新闻里写的是”对称架设、同步挂索、精准调索”。但镜头拉远看那两座钻石型主塔——124米高，工人从地面上到塔顶，靠的不是爬裸爬梯，是定型化安全梯笼。

10月17日晚，通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥南航道桥钢桁梁成功合龙，三座航道桥中首个合龙。

10月10日凌晨，近4小时连续浇筑，最后一方混凝土入模——泉州金屿大桥主桥最后一个合龙段精准对接到位，主线桥全线贯通。

东莞市住建局2026年10月14日发布《房屋市政工程重大生产安全事故隐患治理挂牌督办通知书》：10月2日对虎门镇大宁百福智能制造项目检查发现，5号厂房脚手架作业层边缘与建筑结构外表面距离大于150mm，3至11层脚手架与结构外表面之间贯通未采取水平防护措施。

按《施工脚手架通用规范》GB 55023-2022第4.4.6条，连墙点水平间距不得超过3跨、竖向间距不得超过3步，连墙点之上架体的悬臂高度不应超过2步。

据新华社2026年10月16日中午报道：在建G6002贵阳环城高速公路扩容工程施工现场今天上午发生土体垮塌，3名施工人员被困，省、市应急、交通部门已赶赴现场救援，事故调查组已启动。

早上6点12分，天刚亮。3名工人在雨棚下面收拾工具准备下班，雨棚毫无征兆地整个掉下来，把3个人压在下面。

2026年10月15日凌晨2点，潍宿高铁新沂段上跨徐连高铁与连霍高速公路转体梁成功转体。为了不影响白天高铁运行和高速通行，整段转体梁必须在深夜高铁天窗点内完成90度转身。