浙江交工 G15 沈海高速宁波段改扩建 标准件进不了场,定制防护怎么过监理?
G15沈海高速宁波段改扩建是浙江省重点高速扩容项目,线路跨度大、桥梁墩柱种类多、工况复杂。
模板一拆,梁侧鼓起两三公分——工地条件反射就是“螺杆细了,换粗”。换粗往往真能压住,原因却不是粗螺杆本身,而是顺手把安全余量垫厚了。
霍邱城东湖特大桥是 S20 长固高速全线省级控制性工程,大桥全长 5.66 公里、横跨 3.6 公里城东湖,大量墩柱坐落深水水域,常年阵风大、水位波动频繁、高湿腐蚀强,墩身采用悬挑围笼依附布设。
楼梯间防护是工地上一个很尴尬的节点:原来的钢管栏杆妨碍施工必须拆,正式成品栏杆还没装,这段“真空期”里,楼梯口就是一个敞开的临边洞口。
杭州湾跨海铁路大桥是通苏嘉甬高铁跨海段,位于嘉兴海盐海域,直面强风带、海洋盐雾重,主塔约两百米高,百米高空墩身、盖梁及挂篮连续作业是常态。