地铁停车场跟普通地铁站不一样——基坑又大又深，上面还有上盖桥梁墩柱，等于一边是深坑、一边是高墩，两头都得护住。

一、地铁停车场和普通地铁站不一样

车辆段、停车场不是单座车站，而是一片大场子：大面积深基坑开挖，基坑之上再建上盖桥梁墩柱。防护得同时覆盖深坑临边和高空墩柱，不能只顾一头。

二、深坑临边：护栏沿坑边一路围过去

三、上盖高墩：围笼+梯笼全封闭

上盖墩柱高，墩身围笼作墩身作业防护、安全梯笼作人员上下通道，全封闭防坠、结构稳。按墩高分组定制，不是标准件一拼了之。

四、地铁市政验算卡得严

地铁属重大市政工程，深基坑、高墩危大工程方案审核严。围笼、梯笼出结构计算书与风荷载验算，杭州多雨台风外围影响，架子要抗风耐候。资料规范、直接报审。

地铁停车场，深坑护栏围得严、高墩梯笼爬得稳、资料过得了审，这才叫双线防护一次配齐。