187件墩台构件，每一件都是在海上吊起来的——从2025年3月首件起吊，到2026年10月15日23时最后一件落位，19个月、187次海上吊装。

每一次吊装，工人都要站在墩顶作业——墩顶离海面十几米到几十米高，四面环海、没有临边、风大、浪大。这时候工人身上那根安全带往哪挂？

答案就是安全母绳支架——在墩顶预埋工字钢支架，拉一根水平钢丝绳作为生命线，工人安全带挂钩全程挂在母绳上。

01 海上墩顶作业为什么必须有母绳

陆上桥墩施工，墩顶有支架、有爬梯、有防护栏；海上桥墩不一样——墩台是预制的，浮运到现场、起重船吊装落位，落位后墩顶是空的，四面没有临边防护。

02 安全母绳支架：墩顶水平生命线

宝佳力安全母绳支架，就是在墩顶预埋工字钢支架，拉一根直径16mm钢丝绳作为水平生命线，钢丝绳两端张拉固定，工人安全带挂钩全程挂在母绳上。

03 副产品一：安全梯笼——墩身上下通道

墩台落位后，工人要从海面上下到墩顶——不能爬塔吊、不能爬起重船吊钩，要用安全梯笼贴着墩身上下。

04 副产品二：爬架网片——盖梁施工外侧封闭

墩台落位后上面接墩柱、盖梁——盖梁施工时外侧搭设支架，支架外侧满挂冲孔金属网片，挡工具坠落、抗海风。

05 海上桥梁 vs 陆地桥梁防护差异

对比项	陆地桥梁	海上桥梁（厦金大桥）
临边防护	钢管栏杆+密目网	母绳支架+水平生命线
上下通道	之字形爬梯/施工电梯	梯笼抱箍贴墩身上下
外侧封闭	密目网	冲孔金属网片抗风
风环境	偶发6级风	常年6级阵风8级

06 宝佳力产品参数

产品	宝佳力参数	海上桥梁使用部位
安全母绳支架	工字钢预埋+直径16mm钢丝绳+花篮螺栓张拉	墩顶水平生命线
安全梯笼	抱箍固定+金属网封闭，每2米一道抱箍	墩身上下通道
爬架网片	0.5mm冲孔钢板满挂	盖梁施工外侧封闭

* 数据来源：宝佳力产品参数、GB 55034-2022《建筑与市政施工现场安全卫生与职业健康通用规范》

07 写在最后：187件构件落位，下一步是钢箱梁合龙

187件墩台构件吊装收官，意味着厦金大桥厦门段从下部结构转入上部结构——钢箱梁合龙吊装。

钢箱梁合龙比墩台吊装风险更高：箱梁在海上对接，工人在箱梁上翼缘作业，四面临边、风更大、浪更大。母绳支架在箱梁上翼缘同样要拉——这根母绳，从墩顶一路拉到箱梁顶。