西渝高铁缪家梁特大桥今日合龙
941米连续梁、103.5米超高墩群，那座高墩上的梯笼凭什么不能省？
2026年10月12日，随着最后一方混凝土浇筑完成，西安至重庆高速铁路康渝段缪家梁特大桥连续梁顺利合龙。大桥位于重庆城口县，全长941.6米，6联15跨，最大跨径136米，最高墩103.5米。
2026年10月12日，随着最后一方混凝土浇筑完成，西安至重庆高速铁路康渝段缪家梁特大桥连续梁顺利合龙，为西渝高铁全线如期通车奠定了坚实基础。大桥位于重庆市城口县境内，全长941.6米，采用6联、15跨连续梁结构，集多跨、大跨径、超高墩群于一体，最大跨径136米，最高墩达103.5米。
103.5米是什么概念？相当于35层楼高。在秦巴山区的峡谷间，一根根百米高的桥墩托着连续梁向跨中合拢。工人从地面到墩顶作业面，不是坐电梯上去的，是沿墩身一节节爬上去的——那座封闭梯笼，就是他们唯一的生命通道。
工程信息卡
◆ 工程名称：西渝高铁康渝段缪家梁特大桥
◆ 节点：连续梁顺利合龙
◆ 时间：2026年10月12日
◆ 位置：重庆市城口县
◆ 全长：941.6米
◆ 结构：6联、15跨连续梁
◆ 最大跨径：136米
◆ 最高墩：103.5米
西渝高铁是我国"八纵八横"高铁网包（银）海通道的重要组成部分，康渝段从西安安康到重庆。缪家梁特大桥穿越秦巴山区，河谷深、墩身高、风大、作业面窄。连续梁悬臂浇筑阶段，工人要反复在墩顶、梁面、挂篮之间上下往返。
01 超高墩群连续梁：是怎么一跨一跨浇上去的？
第一阶段：高墩身施工到顶
103.5米高墩采用翻模/爬模工艺，一节节接高到顶。工人在墩身模板、钢筋、混凝土作业面之间上下，全靠沿墩身布置的封闭梯笼。
第二阶段：挂篮悬臂对称浇筑
0号块浇筑完成后，在墩顶安装悬臂挂篮，从两岸向跨中对称悬臂浇筑。工人在挂篮、梁面、预应力张拉端作业，下方就是百米深谷。
第三阶段：中跨合龙段浇筑
10月12日，最后一方混凝土浇筑完成，连续梁合龙。合龙段精度要求毫米级，工人在高空精细调整。
02 百米高墩施工四大高风险场景
场景一：高墩翻模/爬模作业无封闭通道
103.5米高墩施工，工人沿模板接高上下。靠爬塔柱、爬脚手管，峡谷风一大就是高坠。宝佳力安全梯笼2m全围护、防滑踏板，从地面到墩顶一条封闭通道。
场景二：墩顶0号块作业临边无防护
墩顶0号块是挂篮安装起点，作业面狭小，外侧就是百米深谷。宝佳力高墩临边连续封闭，栏杆+踢脚板+网片，物件不落到谷底。
场景三：挂篮悬臂作业坠物
挂篮悬臂浇筑阶段，工人在梁面、挂篮前端、预应力张拉端作业。工具、螺栓随手放在梁边，峡谷风一吹就下谷。宝佳力梯笼与梁面临边连续衔接。
场景四：合龙段高空精细调整
合龙段标高微调、配重水箱加载、临时锁定焊接，工人在跨中高空长时间作业。宝佳力梯笼按90m工况验算，可随墩高接长到103.5m。
03 百米高墩上下通道：选、算、封
选：Q235B定型化，不临时焊爬梯
宝佳力安全梯笼采用Q235B钢材、80×80方管主框架，工厂定型化生产。不是在墩身上临时焊几根钢筋爬梯、挂几根脚手管。
算：Midas有限元，最高90m工况
宝佳力梯笼按2×3×2m标准节、最高90m工况做Midas Gen有限元验算。短横梁应力89.0/205MPa、立柱稳定164.8/205MPa、连墙件30.3/205MPa，全部合格。
封：2m全围护+防滑踏板
梯笼每节2m全围护，防滑踏板，连墙件按L75×6角钢布置。工人在笼内上下，峡谷风、高空、落物都与他无关。
04 宝佳力安全梯笼：有验算书的高墩生命通道
浙江宝佳力科技有限公司，总部位于浙江绍兴。宝佳力安全梯笼专为高铁高墩、连续梁、跨谷桥梁施工设计，配套高墩临边防护，已服务西渝高铁、渝万高铁、成达万高铁等多个西部山区高铁项目。
| 项目 | 宝佳力参数 | 高墩防护作用 |
|---|---|---|
| 主材 | Q235B、80×80方管 | 抗风、抗晃 |
| 节段 | 2×3×2m标准节 | 随墩高接长 |
| 围护 | 2m全围护+防滑踏板 | 峡谷风不落物、不踏空 |
| 连墙件 | L75×6角钢 | 与墩身刚性连接 |
| 验算 | Midas Gen有限元 | 90m工况应力合格 |
| 配套 | 高墩临边+梁面临边 | 从地面到墩顶全封闭 |
* 数据来源：宝佳力安全梯笼出厂检测报告、Midas Gen验算书、JGJ 80-2016
05 临时爬墩身 vs 宝佳力定型安全梯笼
| 对比维度 | 临时焊爬梯/爬模板 | 宝佳力定型安全梯笼 |
|---|---|---|
| 通道 | 爬墩身、爬模板 | 2m全围护梯笼 |
| 抗风 | 峡谷风一吹就晃 | 连墙件刚性连接 |
| 踏面 | 钢筋/脚手管、雨后滑 | 防滑踏板 |
| 夜间 | 无照明、无围护 | 笼内可加照明 |
| 验算 | 凭经验 | Midas 90m工况验算书 |
| 维护 | 拆完就没 | 可周转到多个高墩 |
缪家梁特大桥合龙，是西渝高铁康渝段的关键节点。但对每天在百米高墩和挂篮之间上下的工人来说，真正合龙的不是连续梁，是那条从地面到墩顶的封闭通道。
06 从秦巴山区到全国，宝佳力梯笼守每一座高墩
西渝通道：缪家梁、石沱、朱家山
西渝高铁缪家梁特大桥、石沱长江大桥、朱家山隧道，秦巴山区高墩隧道群，宝佳力梯笼随高墩接高。
中西部山区：渝万、成达万、成渝
渝万高铁、成达万高铁、成渝中线，跨河谷、跨江高墩，梯笼配套高墩临边。
东部沿海：深江、张靖皋、池州
深江洪奇沥公铁大桥、张靖皋长江大桥、池州长江公铁大桥，梯笼抗风工况加强。
07 写在最后：合龙是结果，梯笼是底线
缪家梁特大桥合龙，是西渝高铁康渝段的关键节点。但对工人来说，真正的收官不是最后一方混凝土浇筑到位，而是每次爬上爬下，那座梯笼都稳、都围护、都有验算书。
百米高墩可以一跨接一跨合龙，工人上下那座梯笼，省不得。
要一份高墩安全梯笼验算书 + 报价吗？
浙江宝佳力 · 安全梯笼主角
Q235B / 80×80方管 / 90m工况Midas验算 / 配套高墩临边防护
浙江·绍兴 | 商务合作热线 133-3606-4501 | www.mybojali.com
