张家口升降机拆卸高坠调查公布 17层楼顶拆卸作业,高空上下通道为何失守?

张家口升降机拆卸高坠:17层楼顶拆附墙架1人坠亡,高空上下通道为何失守? — 浙江宝佳力
事故警示 · 张家口万全 "8·9" 升降机拆卸高坠 · 1人死亡 · 损失约200万 · 市安委办挂牌督办

张家口升降机拆卸高坠调查公布
17层楼顶拆卸作业,高空上下通道为何失守?

2026年8月9日10时30分许,张家口市万全区万宁·龙城盛世商住小区3#楼在施工升降机拆卸作业中发生高处坠落,拆卸工从17层楼顶附墙架进入楼体拆除第一道附墙架锚点时失足,坠落至升降机基础深坑,1人死亡、直接经济损失约200万元。无拆卸专项方案、无安全技术交底、作业人员持证类别不符、现场无专职安全员——高空拆卸,人员在吊笼顶部、附墙架、楼体之间攀爬移动,安全梯笼这道"合规上下通道"为何全程缺位?

2026年9月23日 事故警示解读 浙江宝佳力科技有限公司

2026年8月9日上午10时30分许,张家口市万全区孔家庄镇滨河东路东,万宁·龙城盛世商住小区项目3#楼在开展施工升降机拆卸作业过程中,发生一起高处坠落生产安全事故,造成1人死亡,直接经济损失约200万元。8月11日,张家口市安委办对该起事故下达督办函,实行挂牌督办。

经调查认定,该起事故是一起因违规组织施工升降机拆卸作业、作业人员违章操作、相关单位管理不到位造成的一般生产安全责任事故。事发3#楼共19层(地上17层、地下2层),事发时主体已封顶、正在进行外窗安装;拆卸单位现场负责人在未编制拆卸专项施工方案、未进行安全技术交底、未向相关部门报审的情况下,违规组织持证类别与作业类别不符的人员开展拆卸作业。

事故信息卡

事故名称:张家口万全万宁·龙城盛世商住小区项目"8·9"一般高处坠落事故
发生时间:2026年8月9日10时30分许
事故地点:张家口市万全区孔家庄镇滨河东路东,3#楼西1单元南侧施工升降机
伤亡/损失:1人死亡,直接经济损失约200万元;市安委办挂牌督办
工程情况:3#楼共19层(地上17、地下2),主体已封顶、外窗安装阶段
升降机附墙架:共7道,位于17、16、13、10、7、4、1层楼层顶部
建设单位:河北迎泰房地产开发有限公司
施工单位:河北万健建筑工程有限公司(工程转包给自然人垫资建设)
监理单位:中睿恒石(北京)工程咨询有限公司
拆卸单位:国亿安建(天津)建设工程有限公司张家口第一分公司(无安全机构、无安全管理人员)
事故性质:违规组织拆卸、违章操作、管理不到位造成的一般生产安全责任事故

对高空作业、起重设备安拆、房建市政施工企业来说,这是一份"拆卸工在17层楼顶吊笼顶部、附墙架、楼体之间攀爬移动,没有连续、全围护的安全梯笼上下通道,一失足就是一条人命"的事故警示样本。

01事故复盘:拆卸作业三个环节,人员全程在高空"攀爬移动"

施工升降机拆卸,作业人员需要在吊笼顶部、导轨架、附墙架和楼体之间不断移动。复盘8月9日作业,三个环节每一步都踩在高空悬空的边缘:

1
环节一:吊笼顶部拆卸导轨架标准节
拆卸从顶端导轨架标准节开始,3名作业人员站在吊笼顶部协同拆卸导轨架螺栓、附墙架和吊节。吊笼顶部作业面窄、临空面大,人员站位和安全带悬挂都受限——从地面到17层楼顶,作业人员没有独立、全围护的上下通道,只能随吊笼上下、在吊笼顶部作业。
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环节二:经附墙架"攀爬进入"楼体拆锚点(致命环节)
拆完顶端4节标准节后,拆卸工郝玉龙从吊笼顶部经位于17层楼顶的附墙架进入楼体内,拆除第一道附墙架连接锚点。就在经附墙架进入楼体的过程中,郝玉龙不慎从附墙架上失足坠落——吊笼顶部到楼体之间没有合规过渡通道和作业平台,人员要徒手攀爬附墙架,脚下是17层高空。
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环节三:逐层进入楼体,拆除剩余6道附墙架
郝玉龙本要留在楼体内逐层拆卸剩余附墙架连接锚点,附墙架共7道、分布在17至1层。逐层拆卸意味着人员要在多个楼层进出、在楼体边缘与升降机之间反复移动——没有连续安全梯笼、没有定型化拆卸作业平台,每一次进出都是一次高空攀爬,风险被重复放大。

事故的直接致命点,就是"吊笼顶部—附墙架—楼体"之间那一段没有任何全围护通道和作业平台的攀爬移动。安全梯笼的意义,正是把这段"徒手攀爬"变成连续、封闭、有验算的合规上下通道。

02责任失守链条:方案、人员、现场、监理四道关口全部落空

一起高坠事故的背后,往往不是某一个人的疏忽,而是各方责任层层失守。8·9事故中,四道安全关口全部落空:

方案
拆卸单位:无方案、无交底、无报审,人员持证类别不符

国亿第一分公司为"一人公司",无制度、无安全管理机构、未配备安全管理人员;现场负责人在未编制拆卸专项施工方案、未进行安全技术交底、未向相关部门报审的情况下,违规组织3名持塔吊证、司索证(持证类别与升降机拆卸作业不符)的人员作业。

转包
施工单位:违法转包、项目部只备案不履职、现场无专职安全员

河北万健建筑将工程转包给自然人垫资建设,项目部人员只在住建系统备案、未实际从事现场管理;现场未落实专职安全员配置,无专职安全管理人员履职;未建立施工升降机安拆等危大工程专项方案内部审核管控机制,未落实专项方案由技术负责人审核签字的法定程序。

监理
监理单位:发现重大隐患,整改不落实也不向主管部门报告

总监理工程师、监理员均发现3#楼施工升降机未备案、未验收、无使用登记、长时间违规使用,已下达《建设工程安全监理整改通知单》,但隐患未整改,监理也未向建设主管部门书面报告——整改单"一发了之",重大隐患长期挂在现场。

装备
装备关口:高空上下无安全梯笼,拆卸点无作业平台防护

从地面到17层楼顶,人员没有连续全围护的安全梯笼;拆卸附墙架锚点时没有定型化作业平台和临边防护。装备是安全管理的最后一道实物关口——方案可以补、交底可以念,但人悬在17层高空时,身上没有合规通道和平台,任何管理动作都来不及。

方案没编、人员无证、现场无人管、监理不报告、上下无梯笼——当所有关口同时失效,17层楼顶的一次失足就成了必然。

"他不是在作业平台上掉下来的,是从吊笼顶部顺着附墙架往楼里爬的时候掉下来的。那一段没有平台、没有围护、没有梯笼,整个人就是挂在17层的钢架上。"

—— 事故调查揭示的致命细节

03安全梯笼四维合规:高空上下通道,选得对、用得住、护得勤、废得明

对房建、市政、桥梁施工来说,安全梯笼是高空作业人员的"合规生命通道",也是起重设备安拆、附墙架拆卸、外墙和结构施工时的标准上下通道。一部合格的安全梯笼,必须同时满足四个"硬要求":选得对(选型验算)、用得住(搭设使用)、护得勤(维护台账)、废得明(报废标准);拆卸作业点再配套定型化作业平台和临边防护。

选
选型验算:国标材质、定型化、有限元验算

安全梯笼采用Q235B国标结构钢、80×80方管主框架、2m全围护高度,90米以内MidasGen有限元验算通过——从选型上排除"攀爬附墙架""自制爬梯""吊笼顶部载人移动"。

用
搭设使用:全围护、连续通道、连接拆卸作业平台

梯笼沿建筑、墩身连续搭设,2m全围护、免螺栓网片、滑槽卡扣插拔,拆装效率+100%;梯笼出口与楼层、拆卸作业平台、附墙架拆除点平顺连接,人员全程在围护内上下和移动——不是"吊笼顶部攀爬附墙架",而是有连续通道、有作业平台。

护
维护台账:每次安拆、转场、大风后复检

梯笼每次搭设、加高、转场前检查立柱、网片、滑槽、连墙件;拆卸作业平台每次使用前检查固定点和防护;巡查、整改、验收记录形成台账——拆卸作业工况变化快,连接件和出口过渡是必查项。

废
报废标准:立柱变形、焊缝开裂即报废

梯笼立柱变形、焊缝开裂、滑槽磨损、网片破损即报废更换,严禁带病周转;报废清单留档——事故倒查时,"上下通道缺失""作业人员攀爬移动"就是最直接的追责证据。

在升降机拆卸这种"高空+移动+多点作业"场景中,没有安全梯笼、没有验算书、没有作业平台防护,就是监督检查和事故倒查时的"追责把柄"。

04宝佳力安全梯笼:90米MidasGen验算通过,拆卸作业防护一次配齐

浙江宝佳力科技有限公司,总部位于浙江绍兴,专注于施工安全定型化防护装备的研发制造。宝佳力安全梯笼采用Q235B国标结构钢、80×80方管主框架、2m全围护,90米以内MidasGen有限元验算通过,配套完整的结构验算书、出厂检测报告和材质证明,是高空作业和起重设备安拆现场真正"选得对、用得住、护得勤、废得明"的合规上下通道。针对升降机拆卸、附墙架拆除,宝佳力同步配套定型化拆卸作业平台和临边防护,覆盖人员上下和拆卸点防护。

90m
安全梯笼最高搭设
MidasGen验算通过
2m
全围护高度
80×80方管主框架
+100%
拆装效率提升
免螺栓网片/滑槽卡扣
17层
事故拆卸高度
附墙架共7道

宝佳力安全梯笼核心参数与MidasGen验算数据(3×2×2m、搭设90m)如下:

构件规格计算应力/稳定设计值应力比
短横梁80×80×2.0方管89 MPa205 MPa56.6%
长横梁80×80×2.0方管69.5 MPa205 MPa66.1%
立柱稳定性80×80×3.0方管164.8 MPa205 MPa19.6%
连墙件L75×6角钢30.3 MPa205 MPa85.2%
高强螺栓M20(8.8级)31.2 MPa250 MPa87.5%

* 数据来源:宝佳力技术白皮书V1.0、MidasGen有限元验算书、出厂检测报告、材质证明

五项构件应力比全部小于限值、验算通过。拆卸作业防护方面,定型化作业平台为附墙架锚点拆除提供全围护操作空间,临边防护采用1.2m栏杆+全封闭网片+18cm踢脚板、100%出厂检测,沿楼层出口和平台边缘连续设置。梯笼有验算、平台有防护、临边有检测——监督检查和事故倒查时,每一项都拿得出证据。

"不是'人能爬上去就行',而是'国标材质、有限元验算、全围护连续通道、出口连接作业平台'。监督检查时,梯笼验算书和检测报告就是施工单位的合规证据;事故倒查时,它们就是区分'已尽责'和'管理不到位'的依据。"

—— 宝佳力质量理念

05攀爬上下 vs 宝佳力安全梯笼:事故倒查时,什么能证明你"已尽责"?

升降机拆卸、高空作业,监督检查和事故调查一定会核查人员上下通道和拆卸点防护。对比攀爬移动和宝佳力安全梯笼,在追责面前差距一目了然:

对比维度攀爬/自制通道(事故现场做法)宝佳力安全梯笼
上下方式吊笼顶部/攀爬附墙架/主筋连续全围护梯笼,2m围护
结构验算无验算/受力不明90m MidasGen五项验算通过
拆卸点防护无作业平台/无临边定型化作业平台+临边全封闭
出口过渡吊笼到楼体徒手攀爬梯笼出口平顺连接楼层/平台
合规留证无验算书/无检测报告验算书+检测报告+材质证明+台账
事故倒查"管理不到位"直接追责书面证据可举证已尽责
监督检查通不过/停工整改一次通过

事故调查遵循"尽职照单免责、失职照单问责"。企业最怕的,不是梯笼贵,而是事故倒查时拿不出"为作业人员提供合规上下通道和作业防护"的任何书面证据——无专项方案、人员攀爬附墙架、现场无梯笼,每一条都对应报告里的"管理不到位",责任认定再无辩解空间。

而宝佳力安全梯笼有完整验算书、检测报告、材质证明和维护台账,满足JGJ 80-2016及MidasGen有限元验算要求,监督检查一次通过、事故倒查可举证。对施工企业来说,这就是"追责名单上有没有你"的区别。

06从高铁桥梁到房建市政,宝佳力安全梯笼守护每一条高空上下通道

安全梯笼为高空人员提供连续全围护通道,作业平台和临边防护封死拆卸点和边缘,虽然工程类型不同,但逻辑完全一致:人员上下有合规通道、拆卸作业有围护平台、悬空边缘有连续封闭。宝佳力梯笼已深度服务全国一系列高铁、高速、跨海桥和房建市政项目:

高铁
高铁桥梁:通苏嘉甬、南珠、潍宿、济枣、珠肇

通苏嘉甬高铁、南珠中安特大桥、潍宿沂河特大桥、济枣高铁、珠肇西江特大桥等,安全梯笼沿高墩索塔连续搭设,配合连续梁和索塔施工,高空上下全程围护。

跨海
跨海通道:杭州湾、甬舟、双屿门、象山港

杭州湾跨海铁路大桥、甬舟铁路、双屿门特大桥、象山港跨海大桥等,梯笼在强风、大潮、台风环境下连续搭设,是高塔和墩身作业人员唯一合规上下通道。

市政
房建市政与安拆现场:杭州文一西路、未来科技城、城市棚改

杭州文一西路西延、杭州未来科技城、城市棚改及起重设备安拆现场,安全梯笼定型化周转、快速拆装,作业平台和临边防护配套,覆盖结构施工到设备安拆全过程。

从张家口8·9事故警示到全国高铁、跨海、市政现场,宝佳力正在让越来越多的高空作业用上"算过了、检过了、有数据"的安全梯笼。

"省事、省心、省钱,成就伙伴,创造价值!"

—— 浙江宝佳力企业文化

07写在最后:别让作业人员在17层高空"无路可走"

张家口8·9事故调查报告公布,一名拆卸工在17层楼顶从附墙架进入楼体时失足坠亡。他缺的不是安全带,而是一段连续、全围护、经验算的安全梯笼,和一个能站稳的拆卸作业平台。

对施工企业来说,一部安全梯笼投入有限。有MidasGen验算书,有出厂检测报告,有完整搭设维护台账。人员上下有连续通道,拆卸点有作业平台,楼层出口和临边有全封闭防护,监督检查一次通过,事故倒查可举证已尽责。

安全通道省不得,省下的每一分钱,都可能变成事故报告里的一句"管理不到位"、一张追责名单、一个破碎的家庭。

别等到设备拆卸,才发现人员只能攀爬附墙架。别等到隐患被挂牌督办,才发现现场连一部合规梯笼都没有。别等到事故倒查,才发现拿不出任何已尽责的书面证据。

愿每一处高空上下都有梯笼连续守护,每一个拆卸点都有围护平台,每一名作业人员都能平安落地;愿警钟长鸣,悲剧不再重演。

浙江宝佳力 · 有验算书的安全梯笼

90米MidasGen验算通过 · 2m全围护 · 配套拆卸作业平台与临边防护
选型-使用-维护-报废全周期可追溯,监督检查一次通过,事故倒查可举证

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