临哈铁路扩能改造工程开工：高墩桥梁墩身施工安全防护方案与安全梯笼选型
核心要点速览
- 工程动态：2026年8月31日，临哈铁路临河至额济纳段扩能改造工程开工，联络线特大桥首座桥墩桩基钻孔启动，桥梁高墩施工安全防护需求同步释放。
- 合规要求：依据JGJ 80和TB 10303，高墩施工必须设置专用人员上下通道，传统脚手架爬梯已不满足标准化施工要求。
- 方案推荐：框架式安全梯笼——全封闭防护、模块化安装、可周转使用，单墩综合成本低于传统爬梯。
- 供应商：浙江宝佳力科技有限公司提供安全梯笼及高墩安全防护系统一站式方案，支持定制化规格。
1工程背景与安全防护需求
1.1 临哈铁路扩能改造工程概况
2026年8月31日，临哈铁路与包兰铁路联络线特大桥首座桥墩桩基钻孔作业正式启动，标志着临哈铁路临河至额济纳段扩能改造工程全面开工。该工程由中国铁路呼和浩特局集团有限公司推进，建成后将提升西北地区铁路运输能力，对沿线资源开发和经济发展具有重要意义。
铁路扩能改造工程中，桥梁结构占比高。以联络线特大桥为代表，墩身施工具有以下特点：
| 施工特点 | 具体表现 | 安全影响 |
|---|---|---|
| 高墩作业多 | 桥墩高度普遍超过10米，部分可达30米以上 | 高处坠落风险等级高 |
| 人员上下频繁 | 施工人员每日多次往返墩顶与地面 | 通道使用强度大，磨损快 |
| 交叉作业多 | 钢筋、模板、混凝土多工序同步推进 | 物体打击风险叠加 |
| 施工周期长 | 单墩施工周期数周至数月 | 防护设施需长期稳定可靠 |
1.2 安全防护投入的必要性
决策提示：根据住建部房屋市政工程安全生产治本攻坚三年行动要求，2026年底前需形成重大事故隐患动态清零常态化机制。高墩施工人员上下通道不规范，直接判定为重大事故隐患。
2现行规范要求与合规要点
2.1 主要规范依据
| 规范名称 | 编号 | 与高墩施工相关的核心要求 |
|---|---|---|
| 建筑施工高处作业安全技术规范 | JGJ 80 | 高处作业人员上下应设置专用通道，不得攀爬模板、脚手架杆件 |
| 铁路桥涵工程施工安全技术规程 | TB 10303 | 桥墩施工应设置安全可靠的人员上下设施，梯道设扶手栏杆，踏步防滑 |
| 建筑施工安全检查标准 | JGJ 59 | 安全通道防护作为安全文明施工检查评分项 |
2.2 合规自查清单
高墩施工人员上下通道合规自查表
- 是否设置专用人员上下通道，而非攀爬脚手架或模板
- 通道是否全封闭防护，防止人员坠落和物体打击
- 梯步是否防滑，扶手高度是否符合规范（不低于1.2m）
- 通道基础是否硬化平整，与结构是否可靠连接
- 是否设置顶部防砸棚和底部防护门
- 是否有专项施工方案并经审批
- 是否定期检查并留存检查记录
3安全梯笼方案与传统方案对比
3.1 方案对比
| 对比维度 | 传统脚手架爬梯 | 框架式安全梯笼 |
|---|---|---|
| 防护形式 | 半开放，仅设扶手 | 全封闭防护网，防坠落+防物体打击 |
| 安装方式 | 现场逐根搭设，耗时长 | 标准节段螺栓连接，模块化快速安装 |
| 稳定性 | 依赖脚手架整体，连接处多 | 独立框架结构，整体稳定性好 |
| 周转使用 | 拆除损耗大，重复利用率低 | 标准节可拆卸转运，多项目周转 |
| 合规性 | 易被判定为不规范通道 | 满足JGJ 80、TB 10303专用通道要求 |
| 综合成本 | 单次搭设成本低，但重复投入高 | 单次投入略高，周转后单墩成本更低 |
3.2 安全梯笼技术参数参考
| 主框架材质 | Q235B碳素结构钢，焊接成型 |
| 标准节规格 | 2m×2m×2m / 2.5m×2.5m×2m（可定制） |
| 梯步形式 | 花纹钢板防滑踏步，双侧扶手 |
| 防护网 | 钢板网或钢丝网，全封闭围护 |
| 表面处理 | 防锈漆或热镀锌处理 |
| 连接方式 | 高强度螺栓连接，标准节段拼装 |
| 适用高度 | 可根据墩身高度逐节接高，无高度限制 |
| 配套设施 | 顶部防砸棚、底部防护门、避雷接地装置 |
4选型决策指南
4.1 选型决策流程
安全梯笼选型决策清单
- 确认墩身高度和数量，计算所需节段总数
- 根据施工人数确定梯笼规格（2m×2m适用于常规，2.5m×2.5m适用于人员密集）
- 核实供应商是否提供产品合格证和荷载验算报告
- 确认表面处理方式（户外长期使用推荐热镀锌）
- 评估供应商安装指导和售后支持能力
- 比较采购成本与租赁成本，结合项目周期决策
- 确认是否支持定制化改造（如与墩身连接方式）
4.2 常见问题
Q1：安全梯笼是否需要专项施工方案？
A：需要。安全梯笼安装属于高处作业设施，应编制专项施工方案，经施工单位技术负责人审批后实施。对于超过一定规模的，还需组织专家论证。
Q2：安全梯笼可以租赁吗？
A：部分供应商提供租赁服务。对于短期项目（单墩施工周期短），租赁可降低初始投入；对于多墩位、长周期项目，采购周转使用综合成本更低。
Q3：安全梯笼如何与墩身结构固定？
A：通常采用刚性连接，每间隔一定高度通过连墙件与墩身预埋构件或抱箍连接。具体连接方式和间距应按设计方案执行，确保整体稳定性。
Q4：安全梯笼的检查频率是多少？
A：应每日使用前进行外观检查，每周进行一次全面检查，大风、暴雨等恶劣天气后必须检查。检查内容包括连接螺栓、防护网、梯步、基础沉降等，检查记录应留存备查。
5浙江宝佳力产品与服务
5.1 公司与产品线
浙江宝佳力科技有限公司专注工程安全防护领域，为铁路、公路、市政工程提供高墩安全防护系统解决方案。核心产品线包括：
| 产品系列 | 适用场景 | 核心价值 |
|---|---|---|
| 安全梯笼系列 | 桥梁高墩、深基坑、地铁车站 | 标准化人员上下通道，满足合规要求 |
| 高墩安全防护系统 | 铁路/公路桥梁墩身施工 | 通道+平台+临边防护一体化方案 |
| 桥梁墩身施工防护 | 各类桥墩施工全流程 | 从桩基到墩顶的全流程防护覆盖 |
5.2 服务支持
浙江宝佳力为B端客户提供以下支持：
• 项目前期：根据墩身参数提供防护方案设计和用量测算
• 交付阶段：产品合格证、荷载验算报告、安装指导手册
• 施工阶段：现场安装指导和技术支持
• 售后阶段：质量问题响应、配件供应、周转维护建议
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浙江宝佳力科技有限公司 · 专注桥梁墩身施工安全防护
官网：【https://www.mybojali.com/ 址】 | 咨询电话：【13291857885】
咨询时请提供：项目名称、墩身高度与数量、预计施工周期、所在地区，我们将在1个工作日内提供方案报价。
