2026年8月16日，一起本可以避免的事故发生了：福建漳州一大桥工程在拆除挂篮兜底作业时，材料突然坠落，造成2人受伤。

这起事故再次敲响了桥梁施工安全的警钟。挂篮兜底防护，作为桥梁悬臂浇筑施工中防止物体坠落的最后一道安全防线，其安装、使用、拆除的每一个环节都容不得半点马虎。

为什么挂篮兜底拆除阶段事故频发？一套合格的挂篮兜底防护系统应该具备哪些安全设计？今天，我们就来深入聊聊这个话题。

01挂篮兜底拆除阶段，为何事故频发？

挂篮兜底防护是桥梁悬臂浇筑施工中，设置在挂篮下方的全封闭安全防护设施。它的作用是防止施工过程中工具、材料、混凝土等物体坠落，保护下方人员、设备和已完结构的安全。

然而，很多项目只重视挂篮兜底的"安装"和"使用"，却忽视了"拆除"环节的安全管理。事实上，拆除阶段恰恰是事故高发期，主要有3大原因：

02一套合格的挂篮兜底防护系统，应该具备什么？

挂篮兜底防护系统是桥梁悬臂浇筑施工的核心安全设施，一套合格的产品，必须从设计、材料、结构、验算四个层面满足安全要求。

宝佳力挂篮兜底防护系统的五大核心组成：

03真实案例：通苏嘉甬高铁跨宁波绕城高速特大桥

宝佳力挂篮兜底防护系统，已在国家重点工程中得到验证。以通苏嘉甬高速铁路11标 跨宁波绕城高速特大桥120-123#墩为例，宝佳力为中铁二局提供了完整的挂篮兜底防护系统。

该项目的挂篮兜底防护系统，经过了完整的结构受力验算，核心验算结果全部合格：

* 数据来源：《挂篮兜底防护受力计算书-通苏嘉甬高速铁路11标段》，宝佳力×中铁二局

通苏嘉甬高铁是世界在建最长跨海高速铁路桥，长三角一体化标志性工程。跨宁波绕城高速特大桥段，下方是正在通行的高速公路，车辆密集，对挂篮兜底防护的要求极高。宝佳力挂篮兜底防护系统，以完整的计算书、可靠的结构设计，保障了跨高速施工期间下方车辆和人员的安全。

04采购挂篮兜底防护，这5点必须核查

漳州大桥的事故提醒我们，挂篮兜底防护不是"随便焊个架子就行"。采购时，以下5点必须严格核查：

此外，拆除阶段的安全管理同样重要：

05从通苏嘉甬到甬舟铁路，宝佳力挂篮防护已服务超级工程

宝佳力挂篮兜底防护系统，已广泛应用于国家高铁大动脉和超级桥梁工程：

从世界最长跨海高铁桥到世界最大跨度公铁两用桥，从国家高铁大动脉到绍兴本地城市高架，宝佳力挂篮兜底防护系统正在为越来越多的桥梁工程提供"零坠物"的安全保障。

06写在最后：挂篮兜底，是下方生命的"安全帽"

漳州大桥的事故，给所有桥梁施工单位敲响了警钟：挂篮兜底防护不是"应付检查的摆设"，而是下方人员和车辆的"安全帽"。

一套合格的挂篮兜底防护系统，需要2[25b双拼槽钢主梁提供足够刚度，需要φ32 HRB400吊杆提供可靠悬挂，需要1.5mm钢板实现全封闭兜底，需要完整的结构受力计算书验证每一个数据，需要全螺栓连接保障安装拆除的安全。

更重要的是，拆除阶段的安全管理不能松懈。编制专项方案、设置警戒区、按顺序拆除，每一个环节都不能少。漳州事故的教训，不能再用鲜血来铭记。

宝佳力挂篮兜底防护系统，以完整的计算书、可靠的结构设计、标准化的全螺栓连接，已在通苏嘉甬高铁跨宁波绕城高速特大桥等超级工程中验证。208.19MPa的验算数据，是对"安全"二字最实在的承诺。

每一座桥梁的合龙，都有一套挂篮兜底在默默守护。这套守护，宝佳力已经为通苏嘉甬高铁建好了，也可以为你的项目建好。