结合《扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011梳理脚手架搭设全过程核心构造及细部做法，含细部加强、落地式、悬挑式三大类构造，重点标注关键尺寸、材料规格及操作要点，图文对应（做法适配图示），实用性强，方便现场施工交底、自查自纠。
一、脚手架细部加强构造：
1、洞口连墙对拉构造：
洞口拉结细部做法：
架体小横杆延长作为连墙杆，a值取800mm或1050mm（悬挑式脚手架为800mm，落地式脚手架为1050mm），连墙杆外露洞口长度≥100mm。在连墙杆上，内外墙各附加一根钢管，采用扣件牢固连接，小横杆两端分别外露洞口各≥100mm。进入装修阶段，墙体对应洞口部位需加设成品保护措施，避免碰撞损坏。
2、连墙件抱柱构造：
柱子拉结细部做法：
当个别位置无法按“两步三跨”要求设置连墙件时，采用抱柱补强措施。在架体上附加一根连墙杆，延伸至柱子一侧，在柱子另外三个侧面各附加一根小横杆，通过扣件与连墙杆紧密连接，形成环抱式固定。所有抱柱钢管外露长度≥100mm，扣件拧紧力矩符合规范要求（40-65N·m）。
3、抛撑构造：
说明：
①此构造适用于建筑物柱距较大、层高≥5m等连墙件设置无法满足“两步三跨”要求的场景，用于临时加固架体稳定性。
②搭设抛撑时，抛撑采用通长钢管，并用旋转扣件固定在脚手架立杆或横杆上，抛撑与地面的倾斜角度控制在45°～60°之间，底部与地面（或基础）牢固接触，不得滑动。
③普通脚手架开始搭设立杆时，应每隔六跨设置一根抛撑，直至连墙杆安装完毕、架体稳定后，方可根据现场实际情况拆除抛撑，严禁提前拆除。
4、层高过高、柱距过大时连墙件构造：
格构柱细部做法：
当层高过高、柱距过大，连墙件设置无法满足稳定性要求时，可增设格构柱辅助固定。格构柱截面尺寸宜为460mm×460mm，钢格构由4根150mm×150mm×12mm角钢及缀板焊接而成，缀板间距符合设计要求，确保格构柱整体刚性。每隔两步三跨设置一根钢管作为连墙件，一端与格构柱连接，一端与脚手架架体固定。主体混凝土浇筑时，需同步设置格构柱预埋件，确保格构柱安装牢固、受力可靠。
5、外架内防护构造：
外架填芯杆细部做法：
说明：
①钢笆片：架体与建筑物的间隙大于400mm时，需铺设钢笆片封闭，钢笆片固定牢固，不得松动、空缺。
②安全兜网：架体与建筑物的间隙为150～400mm时，需挂设安全兜网封闭，兜网搭设严密，无破损、无松动。
6、剪力墙处连墙件构造（方法一）：
墙体拉结细部做法：
在剪力墙上预埋Ф60mm PVC管，预埋位置确保准确，a值取800mm或1050mm（悬挑式脚手架为800mm，落地式脚手架为1050mm），通过预埋管拉通一根连墙杆，一端与架体牢固连接，一端穿过预埋管固定。在连墙杆上，内外墙各附加一根钢管，采用扣件连接紧密，小横杆外露长度≥100mm，预埋管周边墙体需做好防护，避免破损。
7、剪力墙处连墙件构造（方法二）：
①外架连墙件主要分为两种类型：预埋式和穿墙式，本方法为预埋式与穿墙式结合的补充做法，适用于剪力墙厚度较大、PVC管预埋不便的场景。
②混凝土浇筑前，将预埋件埋入剪力墙或梁内（或提前设置穿墙螺栓孔），刚性连接件一端焊接螺母，套入预埋件（或穿墙螺栓）并拧紧固定，另一端通过扣件与脚手架立杆牢固连接，确保连墙件受力传递可靠，无松动。
8、外架水平防护构造（软挑、硬挑）：
说明：
①搭设软挑防护时，软挑采用通长钢管，并用旋转扣件与脚手架立杆连接作为斜撑杆，斜撑杆与外架的倾斜角度为45°～60°，每两跨设置一道斜撑杆；斜撑杆顶部设置两道防护，与外架紧密连接，上层为密目安全网，下层为水平兜网，双重防护确保安全。
②图中未标注的钢管规格均为Ф48.3mm×3.6mm；硬防护棚与外架需分别独立搭设，不得通过任何杆件连接，避免架体受力传递影响防护棚稳定性。悬挑钢管每1.5m设置一根，悬挑长度约5m（可根据工程实际情况，经受力计算后调整），内侧端部用倒U形预埋件固定于楼面（或梁面），固定牢固无松动。
③硬挑安全防护底层钢管横铺在悬挑钢管上，间距控制在500mm，底层钢管上铺满钢笆片和安全网，形成防砸棚底面；每4.5m设置一道刚性连接，端部与预埋在梁内的钢管采用扣件连接，每4.5m设置一道柔性连接，端部与预埋在梁内的锚环拉结，增强硬挑防护的稳定性。
④设置软挑安全防护棚时，若遇台风天气，应及时收回并拆除安全网，避免大风荷载导致防护棚损坏；设置硬挑安全防护棚时，应因地制宜，综合考虑现场防护需求及防台风措施，确保防护棚在恶劣天气下的安全性。具体做法详见软挑、硬挑安全防护棚做法示意图。
二、落地式脚手架底部构造：
落地脚手架底部做法：
落地式脚手架底部基础需平整、坚实，承载力满足架体受力要求，做好排水措施，防止基础积水软化，具体做法分两种场景：
1.落地式脚手架基础为回填土时，需先将回填土分层夯实（压实系数符合设计要求），可采取两种底座做法：一是采用12号槽钢底座，槽钢铺设平整，与夯实基础紧密接触；二是采用3000mm×200mm×50mm木垫板底座，木垫板铺设牢固，不得悬空、松动，垫板长度方向平行于脚手架立杆。
2.落地式脚手架设置在地下室顶板上时，需先验算地下室顶板承载力，确保满足架体荷载要求，可使用150mm×150mm×6mm钢板底座，钢板底座与顶板接触紧密，立杆底部套在钢板底座中心，防止立杆滑移（详见钢板底座图示）。
三、悬挑式脚手架：
1、悬挑式脚手架“四新”构造：
本构造为悬挑式脚手架优化做法，重点提升安全性、便捷性及耐久性，具体细节如下：
①钢丝绳松动可视化检查：优化钢丝绳连接方式，方便现场检查钢丝绳是否松动，当末端钢丝绳弧度减小时，说明该钢丝绳绳卡松动，需立即对所有卡扣重新排查并拧紧，确保钢丝绳受力均匀、固定牢固。
2、悬挑式脚手架转角处三角支撑架构造：
转角三角支撑架细部做法：
①适用场景：适用于建筑物外墙阳角、转角部位，解决转角处悬挑架体搭设不闭合、稳定性不足的问题，尤其适配装配式结构或现浇结构转角处的防护需求。
②材料规格：三角支撑架采用角钢拼装焊接而成，贴墙立杆采用L90×6角钢，支撑横杆及下弦杆采用L75×5角钢，加肋腹杆采用L40×4角钢，所有角钢均采用贴角满焊，焊接质量符合规范要求，无夹渣、气孔、未焊透等缺陷。
③搭设要求：转角处三角支撑架采用定制135°斜角角钢贴墙立杆，确保立杆与墙面密贴；支撑架悬挑长度根据转角尺寸确定，加长托架悬挑长度可选用1900mm，普通托架悬挑长度为1500mm，托架上横杆表面焊接Ф48.3mm拉结钢管，用于与脚手架立杆固定。
④固定方式：三角支撑架通过M20高强螺栓与墙体（或预埋件）连接固定，墙板上预留Ф22螺栓孔，螺栓长度420mm，墙板内侧采用双垫片（80mm×80mm×8mm+120mm×120mm×8mm）增大接触面积，确保受力均匀，螺栓拧紧力矩符合要求；每榀支撑架上下各设置一道螺栓固定，必要时增设一道螺栓拉杆，提升安全系数。
3、悬挑式脚手架底部封闭构造：
底部封闭细部做法：
悬挑式脚手架底部封闭核心是“全封闭、无空隙”，严防高空坠落和杂物掉落，具体做法如下：
①立杆底部处理：悬挑型钢上立杆位置焊接长150mm的Ф20钢筋头，立杆套在钢筋头上防止滑移，立杆底部设置150mm×150mm×6mm钢板底座，与型钢紧密接触，确保立杆受力均匀。
②底层封闭：在悬挑型钢上方、脚手架底层立杆之间，满铺钢笆片（或脚手板），钢笆片铺设严密，无空缺、无松动，并用铁丝与横杆绑扎牢固；钢笆片下方挂设一道水平安全兜网，兜网搭设严密，边缘与墙体、架体紧密贴合，无漏洞。
③边缘封闭：脚手架底部外侧设置200mm高挡脚板，挡脚板采用铁皮或木板制作，固定牢固、无松动，挡脚板内侧挂密目安全网，与挡脚板、架体紧密连接；脚手架与建筑物之间的间隙，采用防火封堵材料或安全网封闭，确保无空隙。
浙江宝佳力科技
——工程安全防护解决方案专家
浙江宝佳力科技有限公司是专业从事路桥、房建、市政工程建设领域安全防护材料研发与制造的高新技术企业，我们为重大工程项目提供 全项目周期安全防护系统解决方案。
产品涵盖
工程基础作业：工地大门、装配式围墙、基坑防护、作业防护棚，材料堆放架等
路桥隧道作业：安全梯笼、墩柱平台、盖梁平台、吊围栏、检修平台、防落梁挡块等
房建市政作业：花篮拉杆式悬挑架、定型化防护、各类作业平台、安全体验区等
标杆项目案例
已为 1000 + 工程项目提供安全防护产品与服务，深度参建多项国家级、省级重点工程：苏州北高铁站扩建、通苏嘉甬高铁杭州湾跨海大桥、杭州机场高铁钱塘站、沪渝蓉高铁 上海宝山站、南通启东站、张靖皋长江大桥、武汉都市环线高速、福州机场高速潭头特大桥、宁慈城际铁路、Vivo 全球 AI 研发总部、杭州国际体育中心、杭州地铁、甬舟跨海大桥、甬舟 海底隧道、宁波地铁 …
核心竞争优势
以品质筑牢根基，以服务创造价值
专业研发，定制适配
拥有多名经验丰富的一级建筑师、结构工程师，可针对复杂工况输出定制化防护方案，为 项目安全全程护航
全链自产，品效可控
从研发到交付全流程管控，保障产品品质稳定，交付周期精准可控
全周期服务，无忧保障
项目全生命周期服务，覆盖售前方案设计、售中安装指导、售后无忧
联系方式：13336064501
官方网站：www.mybojali.com