西堠门公铁两用跨海大桥为甬舟铁路核心控制性工程，属于世界级跨海超级工程。大桥全长 3118 米，主跨 1488 米，拥有 294 米海中最高桥塔、68 米全球最宽跨海桥面，采用斜拉 – 悬索协作创新体系，桥面为公铁平层布置，上层双线高铁 + 双向六车道高速，预计 2028 年通车，通车后宁波至舟山高铁仅需 26 分钟，将结束舟山无高铁的历史。
项目地处外海，作业环境强风、高腐蚀，施工技术要求严苛：需提供完整结构安全计算书、荷载及沿海超高搭设风荷载验算；墩身多为异形非标结构，常规防护构件无法适配；同时需配套防坠导轨，全套技术资料需满足工程报审要求。
宝佳力解决方案
浙江宝佳力技术团队对接中铁大桥局项目总工，结合现场工况提供一体化施工防护解决方案：
- 根据项目沿海风压专项建模，完成超高搭设荷载、风荷载验算，出具专业结构安全计算书。
- 针对异形非标墩身定制架体设计，实现防护体系与墩身紧密贴合。
- 编制落地性强的专项施工方案，全套资料可直接报审。
- 配套防坠导轨，做到产品、方案、验算资料一体化，保证现场实物与技术文件完全匹配。
宝佳力交付成果
凭借完善的技术服务与产品实力，宝佳力成功中标，为本项目供应：安全梯笼 260 米、墩身围笼 85 米、墩柱平台 16 套。
宝佳力箱式墩身围笼采用模块化乐高式堆叠结构，仅两种标准模数即可灵活组合适配各类墩型。产品自重轻量化，搭设稳定性提升 50%，材料成本降低 15%，拆装效率提升 100%，综合周转、仓储、运输成本节约 40%。整套防护体系适配 294 米桥塔全段高空作业，在外海恶劣工况下保障施工人员安全与施工效率，护航超级跨海工程建设。
宝佳力深耕桥梁高空作业安全防护领域，以验算、设计、方案、产品一体化服务，持续为国内重大基建项目提供可靠支撑。
