宁慈城际：
临杭州湾，高墩防护先过风关
宁波宁慈城际连接宁波市区与慈溪，线路穿越临杭州湾的沿海地带，桥墩、盖梁与预制梁架设工序密集。和内陆高墩不一样，这里第一件事不是把防护立起来，而是先算风、再防腐。宝佳力供应安全梯笼 470 米、盖梁平台 270 米、吊篮 4 套、湿接缝盖板 7500 张，全部按慈溪当地沿海风压参数建模验算，资料直接报审。
常跑工地的人都清楚，沿海城际的防护和内陆不是一个难度：风一大，普通梯笼侧向就晃；盐雾一重，普通构件撑不到工期结束。宁慈城际临杭州湾，高墩又密，防护既要扛得住风、经得住盐，还得把风荷载验算一次做在前面。
项目概况卡
合作单位：中铁二十局 ｜ 项目：宁慈城际铁路（宁波慈溪） ｜ 环境：临杭州湾沿海地带
工况：桥墩、盖梁及预制梁架设工序密集，高空临边作业点多；沿海大风、盐雾环境，抗风与防腐要求高；较大危险工程需专项方案与结构验算
供货：安全梯笼 470 米、盖梁平台 270 米、吊篮 4 套、湿接缝盖板 7500 张
抗风稳定
临边承载
悬空防坠
桥面防砸
01临杭州湾：风和盐雾是两道硬考题
线路贴着杭州湾走，两个绕不开的环境条件：一是风，沿海阵风力大且持续，高墩上的梯笼、平台侧向位移一旦失控就是事故；二是盐雾，潮湿带盐空气对钢材腐蚀快，普通涂装构件用不到工期节点就得换。高空临边作业点又多，这就要求防护从选型阶段就按沿海风压和防腐来，而不是内陆通用件直接搬过来。
02470 米梯笼：风口上把侧向压住
03270 米盖梁平台：和梯笼衔接不留缝
044 套吊篮：梁底动态作业的防坠底线
057500 张盖板：桥面防坠防砸的量
06按当地风压建模，资料一次报审
宝佳力按宁波慈溪实际沿海风压参数专项建模，把可行性施工方案、结构安全计算书、梯笼与盖梁荷载验算、沿海工况风荷载验算、吊篮防坠说明一次配齐，文件可直接提交监理、安监报审；四类产品统一研发生产排产、按沿海施工节奏分批进场，驻场技术人员现场交底、指导拼装、协助迎检。落地后梯笼与盖梁平台抗风稳定，吊篮防坠运行可靠，7500 张盖板桥面未出现坠落、砸伤隐患，成套验算文件一次通过监理报审。
- 470米梯笼，按沿海风压附墙加密、防腐处理，风口上不晃；
- 270米盖梁平台，与梯笼衔接封闭，临边无缺口；
- 4套吊篮，悬挂节点+独立防坠，抗风防晃；
- 7500张盖板，桥面防坠防砸，资料直接报审、一次通过。
沿海高墩施工，防护既要扛得住风——按当地风压做专项验算，也要经得住盐——构件防腐跟得上工期。
临杭州湾城际 · 沿海高墩定型防护成套配套
抗风梯笼跨墩周转 · 盖梁平台临边承载 · 吊篮悬空防坠 · 湿接缝盖板桥面防砸
已服务中铁二十局宁慈城际铁路等沿海轨道交通重点工程